Dix palettes de briques, quarante sacs de ciment et trois mètres cubes de sable n’arrivent pas comme un colis. Ils arrivent sur un camion de plusieurs tonnes qui doit entrer dans la rue, se caler, déployer ses stabilisateurs et lever chaque palette au-dessus des fils électriques jusqu’à l’endroit prévu.
Le jour de la livraison, presque tous les problèmes viennent d’une question à laquelle personne n’a répondu avant : la largeur de la rue, l’endroit où poser, la présence de quelqu’un pour signer. Voici la liste à préparer.
La rue décide du camion
Un camion-grue a besoin d’environ quatre mètres de largeur pour se caler avec ses stabilisateurs sortis. Sous trois mètres, seul un fourgon léger peut entrer, et la livraison se fait en plusieurs voyages avec déchargement à la main. Mesurez la rue au point le plus étroit, pas devant chez vous : un virage serré ou une voiture garée à l’angle suffisent à bloquer un camion.
Pensez aussi à la hauteur : un balcon en surplomb, un câble tendu entre deux maisons, un arbre. La flèche de la grue doit passer au-dessus, en gardant une distance de sécurité avec les lignes électriques.
Où poser les palettes
Choisissez une zone plane et solide, assez grande pour toutes les palettes, si possible près de l’endroit où elles seront utilisées. Une palette de briques pèse plus d’une tonne : sur une terrasse ou une dalle récente, demandez à votre ingénieur si elle peut la recevoir, et répartissez les palettes près des appuis plutôt qu’au milieu.
Le sable et le gravier livrés en vrac se déversent au sol : prévoyez une bâche dessous et un emplacement qui ne gêne ni la circulation ni l’écoulement des eaux.
Le jour même
Quelqu’un doit être présent pour indiquer l’emplacement, vérifier la livraison et signer le bon. Comptez les palettes et les sacs avant de signer, et notez sur le bon tout ce qui manque ou est abîmé. Gardez le bon : il porte la consigne des palettes, remboursée à leur retour.
Prévenez les voisins la veille, surtout dans une ruelle : le camion bloque la rue pendant le déchargement, en général moins d’une demi-heure.
Suivre son camion
Le jour de la livraison, le suivi en ligne montre le camion sur la carte, l’ordre des arrêts de la tournée et l’heure d’arrivée estimée, et le chauffeur appelle quand il approche. La livraison se fait dans le créneau choisi à la commande : 7 h – 10 h, 10 h – 13 h ou 13 h – 16 h 30, du samedi au jeudi.
Étape par étape
Durée indicative : deux heures
Mesurer la rue
Relever la largeur au point le plus étroit de l’accès et repérer les obstacles en hauteur : balcons, câbles, arbres.
Indiquer l’accès à la commande
Renseigner la largeur de la rue, l’étage, la présence d’un ascenseur et le besoin d’une grue : l’estimateur choisit le camion et calcule les frais.
Préparer la zone de dépôt
Dégager une surface plane et solide, prévoir une bâche pour le vrac, vérifier avec l’ingénieur qu’une dalle peut recevoir les palettes.
Prévenir
Avertir les voisins la veille et s’assurer qu’une personne sera présente pendant tout le créneau de livraison.
Contrôler et signer
Compter les palettes et les sacs, noter toute réserve sur le bon de livraison, signer et garder le bon pour la consigne.
