بعد حادث سيارة: الخطوات الصحيحة بالترتيب

أولاً: حماية مكان الحادث

بعد الاصطدام مباشرة، كثيراً ما يكون الخطر الأول هو الحادث التالي: سيارة قادمة من الخلف لا ترى العائق. وقبل النظر في الأضرار، ينبغي جعل الحادث مرئياً ووضع الجميع في مأمن.

1. شغّل أضواء الخطر وأطفئ المحرك.
2. البس السترة العاكسة قبل النزول من السيارة.
3. أنزل الركاب من الجهة البعيدة عن حركة السير، وأبعدهم خلف الحاجز الواقي أو إلى جانب الطريق.
4. ضع المثلث التحذيري على مسافة كافية قبل مكان الحادث ليتمكن السائقون الآخرون من التخفيف في الوقت.
5. إن كانت السيارات تعرقل السير ولم يُصب أحد، فأبعدها بعد تصوير موضعها.

يُملأ المحضر على الرصيف كما يُملأ وسط الطريق: لا تقف أبداً بين سيارتين.

إذا كان هناك مصابون

متى أُصيب شخص، ولو بدت إصابته خفيفة، فاتصل بالإسعاف وأبلغ الشرطة أو الدرك الوطني. صِف المكان بأكبر دقة ممكنة، وعدد المصابين وحالتهم.

• لا تحرّك المصاب إلا إذا كان معرضاً لخطر داهم كالحريق.
• لا تنزع خوذة سائق الدراجة النارية المصاب.
• لا تقدّم له طعاماً ولا شراباً، وغطّه وتحدث إليه في انتظار الإسعاف.
• عند وجود مصابين، تتولى مصالح الأمن تحرير المحضر الرسمي، ويبقى المحضر الودي مفيداً للأضرار المادية.

احتفظ بالأدلة

الذاكرة تخون بسرعة، والروايات قد تختلف منذ اليوم التالي. وبضع صور تُلتقط في المكان أثقل وزناً من شرح طويل يُكتب لاحقاً.

• صورة عامة تُظهر موضع السيارات والطريق والإشارات.
• أضرار كل سيارة، عن قرب ومن بعيد.
• لوحات ترقيم السيارات المعنية.
• الآثار على الأرض، من حطام وآثار فرملة إن وُجدت.
• اسم كل شاهد يقبل الإدلاء بشهادته ووسيلة الاتصال به.

ملء المحضر الودي

يملأ السائقان المحضر الودي معاً وفي عين المكان. وهو استمارة واحدة من نسختين: ما يُكتب على الأولى يظهر على الثانية، ويحتفظ كل سائق بنسخته. وليس الغرض منه تحديد المخطئ، فشركات التأمين هي التي تحدد المسؤوليات انطلاقاً مما تصفه فيه.

1. بيانات كل سائق وكل مركبة وكل عقد تأمين، منقولة من الوثائق لا من الذاكرة.
2. نقطة الاصطدام الأولى، مبيّنة على رسم كل سيارة.
3. خانات الظروف، يُؤشَّر عليها لكل سيارة، ثم يُكتب عدد الخانات المؤشَّر عليها حتى لا يُضاف إليها شيء.
4. الرسم التوضيحي: الطريق واتجاه سير كل سيارة وموضعها لحظة الاصطدام والإشارات.
5. ملاحظاتك، إن كنت لا توافق على نقطة ما.
6. التوقيعان، بعد ملء كل شيء ومراجعته.

لا توقّع على ما لا توافق عليه، ولا تعدّل المحضر أبداً بعد التوقيع، وإلا فقد قيمته.

إذا رفض السائق الآخر

قد يرفض السائق الآخر ملء المحضر، أو يغادر المكان. لا تدخل في شجار ولا تلاحقه، بل اجمع ما يساعد على التعرف عليه.

• سجّل رقم لوحة الترقيم ونوع السيارة الظاهر وطرازها ولونها.
• اطلب من الشهود معلومات الاتصال بهم، واسألهم إن كانوا يقبلون وصف ما رأوه.
• املأ الجزء الخاص بك وحدك، واذكر الرفض في خانة الملاحظات.
• إن فرّ السائق، فأبلغ الشرطة أو الدرك الوطني دون تأخير.

التصريح بالحادث لدى مؤمّنك

أرسل نسختك من المحضر وصورك إلى مؤمّنك خلال الأيام القليلة التي يحددها عقدك. وتجد هذا الأجل في الشروط العامة، وتجاوزه قد يُعقّد التعويض بل قد يُفقدك إياه.

لدى حِمى، يُصرَّح بالحادث عبر الإنترنت من فضاء الزبون: ترفق المحضر والصور، ثم تتابع ملفك خطوة بخطوة، من الاستلام إلى التسوية، دون أن تتنقل.

احتفظ بنسخة من كل ما ترسله، بما في ذلك المحضر: إنها مرجعك إن طُرح سؤال لاحقاً.

الخبرة والإصلاح والتعويض

إذا استدعت الأضرار ذلك، يكلّف المؤمّن خبيراً يعاين السيارة ويقدّر الأضرار وتكلفة الإصلاح. انتظر معاينته أو موافقته قبل الإصلاح، إلا ما كان ضرورياً للسلامة.

• يحرر الخبير تقريراً يُبنى عليه مبلغ التعويض.
• احتفظ بالقطع المستبدلة والفواتير إلى غاية غلق الملف.
• الاتفاقيات المبرمة بين شركات التأمين تسمح في الغالب بأن يعوّضك مؤمّنك أولاً، ثم يرجع هو على مؤمّن السائق الآخر.
• حسب المسؤوليات وصيغة عقدك، قد يبقى جزء من الضرر على عاتقك في شكل خصم.